Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Vierkant ontwerp Zijdelingse frameafstand 530 mm Dubbele vleugeldeur achteraan met standaard slot, 2 uitsparingen (kanalen) links en rechts in de voorste containervloer voor het neerlaten van de rupsbanden van de graafmachine Versterkte kanalen van fijnkorrelig staal

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Vierkant ontwerp Zijdelingse frameafstand 500 mm Veerbelaste, zwenkbare en scharnierende ledigings- en oprijklep, klep omhoog naar het scharnierpunt, 2 uitsparingen (kanalen) links en rechts in de voorste bakbodem voor het neerlaten van de rupsbanden van de graafmach

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Afgerond ontwerp Frameafstand 375 mm Zwaar afgeschuind randprofiel gemaakt van S 355 MC Speciale, hydraulisch bediende achterklep in versterkt ontwerp, het draaipunt is naar voren verplaatst, de achterklep zwenkt over de container wanneer deze wordt geopend 2 dubbelw

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Speciale verstevigingen in het haakgedeelte Speciaal buisdwarsframe, assteunen voor de wiellader Het ontwerp van het transportframe is aangepast aan het containervoertuig en de wiellader Roll-off container transportframe voor wiellader transport Roll-off container tr

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Speciale verstevigingen in het haakgedeelte Afstand tussen vloerframe 500 mm 6 intrekbare sjorogen per kant Voorste verlenging van het chassis voor de bovenwagen van de kraan met 1100 mm 25 mm dikke gordelplaat in het gebied van het kraanverlengstuk Afrolcontainerpla

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Vierkant ontwerp Frameafstand 375 mm Zwaar afgeschuind randprofiel gemaakt van S 355 MC Dubbele deur met standaard slot Voorste verlenging van het containerchassis voor de bovenwagen van de kraan met 1250 mm 25 mm dikke gordelplaat in het gebied van het kraanverlengs

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Afgerond ontwerp Frameafstand 500 mm Zwaar afgeschuind randprofiel gemaakt van S 355 MC Dubbele vleugeldeur met zwaar trekslot Voorste verlenging van het containerchassis voor de bovenwagen van de kraan met 1250 mm 25 mm dikke gordelplaat in het gebied van het kraanv

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Vierkant ontwerp Frameafstand in het vloeroppervlak 375 mm Zijdelingse frameafstand 750 mm Zwaar afgeschuind randprofiel gemaakt van S 355 MC Gebogen dak met regengoot aan de achterkant Dubbele vleugeldeur achteraan met speciale deurvergrendeling 10 sjorbeugels in de

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Afgerond ontwerp Frameafstand 500 mm Zwaar afgeschuind randprofiel gemaakt van S 355 MC Dubbele vleugeldeur met zwaar trekslot Voorste verlenging van het containerchassis voor de bovenwagen van de kraan met 1250 mm 25 mm dikke gordelplaat in het gebied van het kraanv

Versie geschikt voor containervoertuigen met haaksysteem conform DIN 30722, deel 1 Vierkant ontwerp Frameafstand in het vloeroppervlak 375 mm Zijdelingse frameafstand 750 mm Zwaar afgeschuind randprofiel gemaakt van S 355 MC Gebogen dak met regengoot aan de achterkant Dubbele vleugeldeur achteraan met speciale deurvergrendeling 10 sjorbeugels in de